郭碧婷梳高马尾气质清新
每天凌晨五点,郭碧高马天上还泛着点点星光的时候,郭碧高马王守义就拉着辆破旧的人力车来到市场上,等到人稍微一多了他就开始吆喝起来,一整天下来,嗓子都是哑的,回到家后交流都靠打手势,后来慢慢也就习惯了,嗓门也练出来了。
婷梳电话那头的人表示现在想对她进行采访。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照,尾气只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、尾气北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车,在北京地区一共投放了300辆。
而友友则直接抛开充电桩,质清把车放到离用户最近的地方:如电梯口、地铁口。因此,郭碧高马为了获取更好的用户体验,友友租车在2015年打算转型为B2C模式。提供了更多服务、婷梳用户体验更好的友友用车,价格却和其他分时租赁平台相差无几。汽车分时租赁的本质是资产管理,尾气如何通过较高的运营效率来获得更大收入,以及如何降低车辆获取成本,是其运营中的关键问题。对方不再说话,质清挂断了电话。
在北上广深,郭碧高马燃油车是不被政府鼓励的,而更为环保的新能源车却颇受欢迎。转型前,婷梳友友租车有近500个员工,而转型后其实不需要这么多员工。伟大的创新需要大量投资,尾气投资周期也非常长。
在这个游戏里,质清你要快,比别人更快融到资、比别人更快做大。我做获奖感言的时候,郭碧高马说了一句,你们其实是在说我最土吧?土不土不重要,重要的是你怎么看这个事。做互联网你可能会做成一个马云,婷梳但是99.999%的人都死掉了。把钱堵住,尾气不让钱用在乱七八糟的事情上,打击内幕交易,让市场透明化、法制化,这个其实就是美国在做的事情。
你可能做的项目也不是互联网,你的模式也许也不是「2VC」,这种情况下,你的项目就要关注成本、回报、持续性和扩展性了。在我投资的项目里,互联网对项目的发展起到过一些作用,但很多情况下,想要继续挖掘价值、做创新升级的话,互联网就显得捉襟见肘了。
互联网初到这个行业,打通了农业过长的产业链,让厂家直接对客户、生产者直接对消费者,把中间利润全部挤压出来,把实惠留给两端。上次上海给我发了一个奖,说我是最接地气投资人。作为这些企业的上游,因为对产品质量的需求增高,经营模式模式也从简单的C变成大B到C。在养鸡这个行业里面一定要自养,只要不是自养,一定没法控制,除非中国土地流转变成集中化,变成大农庄、大地主,像美国一样。
这样那我索性不卖设备了,我把设备给你用,然后我给你分成。我之前总结了一个「创新引擎」理论,而随着资本市场这个闭环完成以后,这个引擎开始发动。大家都是创业者,先别想着会成为马云。我觉得互联网只是工具,而不论投资还是创业都要回归商业本质,留给创业者创新的空间其实蛮大的。
除了做环保,我们也做农业投资,要知道在中国农业投资人非常少。这样一来,客户关系就从短期变成了长期的,而商业模式也变化了。
所以2003年的时候我们就判断,未来中国的趋势一定是上游要集中化,要有管控。互联网当然很高大上,但是我做这个投资,基本上都不会死,只有做好做坏的差别。
我们投资了一家公司,它拿到了固危废的处理牌照,这其实就是一个印钞机,这意味着一个省或者一大片地方的固废必须送到这个地方进行处理,成本很低而利润很高,这就是许可的壁垒。农业互联网真的只占农业的很小一部分,我相信在其他领域也是如此。中国很多地方也慢慢往这个方向转变,不过老实说,在很多地方我们还是有差距的,教育概念、教育理念、对权威的态度都需要改进。互联网里有商业模式创新,传统行业里其实也有。后来行业的发展证明了我们的论断。大家都知道,其实从工业革命以后,农业受技术革命的影响就很小了。
举个例子,原来一家企业它可能卖设备为生,现在行业变化了,如果继续卖设备的话,就面临被淘汰的危险。第五,美国是个移民社会,再加上教育非常好,又有技术投入,这才形成了美国的创新源泉。
我为什么用农业举例子,一方面我投这方面的项目,另一方面这个行业很传统很有代表性。假如现在回到那个时候,我还是不会投他。
马云我很多年前就认识他了,当时他什么都不行。所以还是脚踏实地去解决问题,力所能及去解决你身边的需求,总会有人最后创造伟大的企业。
虽然说我知道我错过了很多,但我认为,作为创业者回到做生意的本质,做一个小生意很好,做一个中生意也很好,何必非要做大生意呢?总是有一两个做大生意的,你不用担心,但是不要每个人都去投这个东西。因为这个行业的自身特点,我们要经常各地跑。大量留学生回国,创新资本也在增多,这其实表明了一个事实:中国创新的土壤在成长、在成熟。2003年,肯德基、麦当劳利用炸鸡等食品大肆抢占中国市场,以前爱吃鸡肉的食客都慢慢走入快餐馆。
摘要:做互联网你可能做成马云,但99.9%的人都死了。我希望中国资本市场未来也可以接受这些风险,看到企业的未来。
做了投资人,患老年痴呆症的概率应该会低很多,我自己是这么认为的。真正的创新不能只靠互联网,互联网能改变种子么?显然不能,种子就是要按照种子生命的基本规律去做
此外,地铁也是严格禁止进行商业推广和营销活动的。不要以为只有在换乘站才会遇到「扫码创业者」,这种事在车厢内更加频繁,有时会在上班途中的地铁中遇到2、3个要求扫码的人。
扫码后,给手机下载一个恶意app或者假冒网购、支付应用的app,一旦在这类app上输入支付密码,资金就会被盗刷。「我能给你2块钱一个码,如果你能在最短时间内突破扫码5000个,可以把我的微信号交给你打理,我有三个微信号。在车厢中,这些扫码者常常兵分几路,从车头到车尾逐一询问乘客。当心二维码有毒扫码并不是最近才流行起来的,地铁扫码只是区域的变化。
他的银行卡有多次网上支付记录,少则百元,多则千元,总计支付100多次,金额高达9万多元,而这一切他竟浑然不知。 如果这些扫码者真的都是为了推销产品,那问题就简单了。
另一位「创业者」透露,他干这行已经快一年了,他曾给不同的「老板」打过工,扫一个码最高时能拿到3.5元,最少能拿到2元,「以前靠这个能赚到2万元一个月」。这种情况每天都在发生着,「扫码创业者」充斥着地铁,有网友反应,有时仅仅50米,同样的话会被问过好几遍。
随意扫陌生人的二维码,从技术角度而言,一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息,甚至可以将病毒软件植入他人手机中。江苏的王先生因扫码使银行卡遭到盗刷。
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